Nội dung được HĐND TP HCM thông qua tại kỳ họp chuyên đề sáng 19/9, theo Nghị quyết 98 về cơ chế đặc thù được Quốc hội cho phép. 5 dự án BOT sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2023-2030. Đây là các tuyến đường hiện hữu ở cửa ngõ thành phố muốn mở rộng từ nhiều năm trước nhưng chưa bố trí được vốn.

Quốc lộ 1 đoạn qua huyện Bình Chánh thường xuyên ùn tắc, nhất là dịp lễ tết, tháng 5/2023. Ảnh: Thanh Tùng

Theo đó, có 4 dự án sẽ được triển khai theo hợp đồng BOT (kinh doanh - xây dựng - chuyển giao) với phương án doanh nghiệp tham gia 46-50% vốn, phần còn lại ngân sách đầu tư.

Cụ thể, quốc lộ 1 (đoạn từ đường Kinh Dương Vương - đến giáp ranh tỉnh Long An) dài 9,6 km sẽ được mở rộng lên 52-60 m, tổng mức đầu tư khoảng 12.900 tỷ đồng; quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến giáp ranh tỉnh Bình Dương) dài 5,9 km được mở rộng lên 53-60 m, tổng kinh phí gần 10.000 tỷ đồng.

Quốc lộ 22 (đoạn từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3) dài 9,1 km sẽ mở rộng lên 60 m, tổng mức đầu tư hơn 7.100 tỷ đồng; đường trục Bắc - Nam (từ Nguyễn Văn Linh - cao tốc Bến Lức Long Thành) dài 8 km được mở rộng 60 m.

Hướng tuyến dự án cầu và đường Bình Tiên. Đồ họa: Khánh Hoàng

Riêng dự án xây dựng cầu - đường Bình Tiên (đoạn từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh) dài 3,2 km, rộng 30-40 m, tổng vốn hơn 6.200 tỷ đồng sẽ được ngân sách tham gia với tỷ lệ 54%, phần còn lại là vốn doanh nghiệp.

Theo Sở Giao thông Vận tải TP HCM, có 107 tuyến đường trục chính được quy hoạch có thể triển khai theo cơ chế mới. Tuy nhiên, Nghị quyết 98 chỉ áp dụng trong 5 năm, nên các dự án thực sự quan trọng, cấp bách, có tính tác động lớn được đề xuất ưu tiên triển khai trước.

Lê Tuyết