Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+ có cả dáng sedan và estate, với ngoại hình dữ dội hơn, kết cấu khung cứng hơn, và sở hữu công suất lên tới 603 mã lực (Ảnh: Mercedes).

Mặc dù vẫn nằm dưới mẫu E63 sắp ra mắt (cũng dùng động cơ hybrid sạc điện), nhưng E53 có sự nâng cấp đáng kể về sức mạnh động cơ và tính năng vận hành nếu so với trước.

Hệ thống hybrid sạc điện (plug-in hybrid) là sự kết hợp của động cơ xăng 6 xy-lanh 3.0L công suất 443 mã lực với một mô-tơ điện công suất 161 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 9 cấp AMG Speedshift TCT 9G.

Hệ thống này có công suất cực đại 577 mã lực và mô-men xoắn 750Nm, truyền tới 4 bánh thông qua hệ dẫn động 4 bánh biến thiên 4Matic+. Gói tùy chọn AMG Dynamic Plus Package sẽ đẩy công suất cực đại lên 603 mã lực khi kích hoạt chế độ Race Start.

Bản sedan có khả năng tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 3,8 giây (3,9 giây với bản estate), nhanh hơn 0,7 giây so với mẫu E53 trước đây và chậm hơn 0,6 giây so với mẫu E63 S đi cùng trang bị động cơ V8.

Với gói tùy chọn AMG Driver's Package, tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở mức 280km/h với bản sedan và 275km/h với bản estate.

Mercedes-AMG E53 Hybrid dùng hệ thống hybrid sạc điện thay vì mild-hybrid như trước đây (Ảnh: Mercedes).

Sử dụng hệ thống hybrid sạc điện, mẫu E53 mới có khả năng chạy hoàn toàn bằng điện, dù khi đó tốc độ tối đa được giới hạn ở 140km/h. Cụm pin có công suất 21,22kWh, cho xe khả năng chạy hoàn toàn bằng điện được khoảng 90-101km theo tiêu chuẩn WLTP.

Với tùy chọn sạc nhanh 60kW DC, cụm pin có thể sạc từ 10 lên 80% trong khoảng 20 phút.

E53 Hybrid 4Matic+ được trang bị tất cả những gì là "tinh hoa" của AMG, gồm: khung xe được gia cố cứng hơn, hệ thống treo thể thao có giảm xóc chủ động thích ứng, hệ thống phanh tính năng vận hành cao và hệ thống đánh lái trục sau (trang bị tiêu chuẩn).

Ngoài ra, gói AMG Dynamic Plus bổ sung thêm khóa vi sai cầu sau điều khiển điện tử, phanh composite kích thước lớn hơn ở phía trước, và tính năng Race Start.

Về hình thức, Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+ khác các mẫu E-Class khác nhờ lưới tản nhiệt đặc trưng AMG có lắp đèn phát sáng và các hốc gió lớn hơn ở trên cản trước.

Ở bên hông xe là vòm bánh lớn hơn, tăng thêm 11mm mỗi bên, cùng với ốp chân cửa và bộ vành hợp kim 19 inch mới, có thể nâng cấp lên loại hợp kim 20 inch hoặc forged 21 inch (tùy chọn).

Ở phía sau, E53 mẫu mới được trang bị 4 ống xả và lắp cánh gió sau - chi tiết khác các bản AMG Line.

Kết cấu siêu màn hình MBUX là một trong những trang bị tùy chọn.

Bên trong xe, ghế ngồi thể thao AMG có thể điều chỉnh, được bọc da tổng hợp Artico và sợi thủy tinh kết hợp chỉ may màu đỏ đối lập.

Vô lăng tính năng vận hành cao AMG được bọc da Nappa, còn táp-lô được ốp gỗ tần bì màu xám, có lắp đèn viền. Hệ thống thông tin - giải trí có các màn hình kiểu AMG và kiểu dành cho xe hybrid.

Hình ảnh chi tiết mẫu Mercedes-AMG E53 Hybrid bản sedan và hatchback:

(Ảnh: Mercedes)