Một người dùng mạng xã hội mới đây đã đăng tải hình ảnh chiếc MPV lạ mắt của thương hiệu Hyundai được vận chuyển trên xe chuyên dụng. Dòng xe từng nhiều lần bị bắt gặp khi lăn bánh thử nghiệm tại Việt Nam, tuy nhiên đây là lần đầu xe xuất hiện với tên gọi Hyundai Custin.

Dựa theo hình ảnh và thông tin rò rỉ, giới chuyên gia nhận định Hyundai Custin tại Việt Nam nhiều khả năng chính là mẫu là Hyundai Custo tại thị trường nước ngoài. Hyundai Custo là sản phẩm của liên doanh hãng xe Hàn Quốc và tập đoàn BAIC (Trung Quốc), ra mắt lần đầu vào tháng 8/2021.

Hyundai Custin được vận chuyển bằng xe chuyên dụng (Ảnh: Hùng Vũ).

Nếu giống xe đã ra mắt ở Trung Quốc thì thông số dài x rộng x cao của Custin lần lượt là 4.950 x 1.850 x 1.734(mm), đưa mẫu xe này xếp giữa Kia Carnival và Toyota Innova thế hệ mới sắp về Việt Nam. Chiều dài cơ sở 3.055mm của sản phẩm nhà Hyundai ngắn hơn đối thủ "đồng hương" 35mm nhưng dài hơn 205mm so với Innova thế hệ mới.

Diện mạo của Custin mang nhiều nét tương đồng với Tucson với các đường nét và chi tiết góc cạnh. Đầu xe với lưới tản nhiệt dạng không viền kết nối trực tiếp với cặp đèn pha LED, cùng những bóng LED định vị ban ngày "ngụy trang" trong mặt ca-lăng. Xi-nhan phía trước và phía sau được đặt thấp ở cản xe.

Giống Tucson, cụm đèn LED định vị ban ngày trên Custin được thiếtt kế ẩn giấu bên trong lưới tản nhiệt (Ảnh: MadVnz).

Hai bên thân xe được tô điểm bằng những đường gân dập nổi sắc bén, vòm bánh xe gồ ghề, đường viền cửa sổ mạ crôm và mảng ốp nhựa đen dọc cánh cửa. Tùy phiên bản mà la-zăng của Custin có đường kính 17 inch hoặc 18 inch, trong khi cửa trượt chỉnh điện là trang bị tiêu chuẩn.

Một điểm trừ là hệ thống treo phía sau dạng thanh xoắn có phần kém hấp dẫn hơn dạng liên kết đa điểm của Carnival.

Điểm nhấn ở phía sau là cụm đèn hậu LED hình chữ "C" ôm trọn chiều rộng đuôi xe, bao quanh dòng chữ "HYUNDAI" lớn. Cản trước và sau đều được bổ sung tấm ốp màu bạc giả kim loại. Cốp xe đóng/mở bằng điện tích hợp tính năng mở rảnh tay chỉ có trên phiên bản cao cấp.

Nội thất Custin khác biệt đáng kể so với các mẫu xe Hyundai đang phân phối tại Việt Nam.

Điểm nhấn là màn hình cảm ứng 10,4 inch đặt dọc phục vụ mục đích giải trí lẫn điều khiển hệ thống điều hòa. Đối diện người lái là vô-lăng D-cut có tạo hình giống trên Tucson, tích hợp lẫy chuyển số và bảng đồng hồ kỹ thuật số phía sau.

Xe có 7 chỗ ngồi, được sắp xếp theo cấu hình 2-2-3. Tương tự Kia Carnival, phiên bản cao cấp nhất của Custin sở hữu cặp ghế thương gia chỉnh điện 10 hướng tích hợp bệ tỳ tay, đệm đỡ bắp chân, tính năng sưởi ấm/thông gió và chế độ thư giãn một chạm.

Một số trang bị tiện nghi và an toàn khác bao gồm: hàng ghế trước chỉnh điện, cửa sổ trời kép, sạc điện thoại không dây cho cả hàng ghế thứ nhất và thứ hai, phanh tay điện tử tích hợp tính năng tự động giữ phanh tạm thời (Auto Hold), camera 360 độ, 6 túi khí và gói công nghệ hỗ trợ người lái SmartSense.

Về hệ truyền động, logo "2.0T" được đính trên cửa hậu chiếc Custin tại Việt Nam thể hiện rằng bên dưới nắp ca-pô của mẫu xe này sẽ là động cơ xăng 2.0L tăng áp có công suất tối đa 233 mã lực và mô-men xoắn cực đại 353Nm. Sức mạnh được truyền xuống bánh xe thông qua hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Tại các thị trường khác, mẫu xe này còn có tùy chọn động cơ xăng 1.5L tăng áp với công suất 168 mã lực và mô-men xoắn 253Nm. Chưa rõ TC Motor sẽ cung cấp loại động cơ này cho sản phẩm ở Việt Nam hay không.

Sự có mặt của Hyundai Custin, dự kiến ra mắt tháng 9, sẽ giúp người tiêu dùng Việt Nam có thêm lựa chọn trong phân khúc MPV phổ thông cỡ trung-lớn trong tầm giá 1 tỷ đồng. Mẫu xe này sẽ phá vỡ thế độc tôn của Kia Carnival, đồng thời gây áp lực lên "tân binh" Toyota Innova thế hệ mới sắp về Việt Nam.