Sau khi lỡ hẹn ra mắt vào ngày 25/4 tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2024, giờ đây BYD đã công bố một số hình ảnh rõ nét cùng những thông tin ban đầu về mẫu xe bán tải đầu tiên của hãng trên website ở Mexico.

Cụm đèn pha của BYD Shark có thiết kế đèn giống của Ford F-150 (Ảnh: BYD).

"Trái tim" của xe là hệ thống hybrid sạc điện, gồm một động cơ xăng 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L kết hợp với hai mô-tơ điện (đặt ở hai cầu). Hệ thống này cho công suất hơn 430 mã lực, đủ để xe tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 5,7 giây.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe được giới thiệu ở mức 7,5 lít/100km, còn phạm vi hoạt động của xe ở chế độ thuần điện là 100km, theo tiêu chuẩn NEDC. Kết hợp cả xăng và điện, BYD Shark chạy được tổng cộng 840km sau mỗi lần sạc pin và nạp đầy nhiên liệu.

Mẫu xe bán tải này sử dụng cụm pin LFP (lithium ferrophosphate) có khả năng sạc từ 30% lên 80% trong 20 phút bằng hệ thống sạc nhanh DC.

Cụm pin được thiết kế tích hợp vào khung gầm xe (Ảnh: BYD).

Theo giới thiệu trước đó của BYD, mẫu xe bán tải này sử dụng chung nền tảng khung gầm DMO với mẫu xe off-road mới ra mắt Fang Cheng Bao Bao 5.

Đây là nền tảng được thiết kế cho các mẫu xe hybrid sạc điện chạy địa hình, hỗ trợ hệ thống dẫn động điện 4 bánh, có thể tùy chỉnh sự phân bổ mô-men xoắn trước và sau linh hoạt. Xe sử dụng hệ thống treo tay đòn kép độc lập ở cả trước và sau.

Thùng xe được giới thiệu là có dung tích 1.450 lít và sức tải 835kg, còn bản thân chiếc xe bán tải này có sức kéo 2.500kg.

Xe có chiều dài 5.457mm, rộng 1.971mm và cao 1.925mm, nhỉnh hơn 132mm chiều dài, 71mm chiều rộng và 110mm chiều cao so với Toyota Hilux. Chiều dài cơ sở 3.260mm của Shark cũng nhỉnh hơn 175mm so với Hilux.

BYD Shark được giới thiệu là mẫu lớn nhất trong phân khúc xe bán tải 1 tấn (Ảnh: BYD).

Về hình thức bên ngoài, Shark mang kiểu dáng đặc trưng của xe bán tải, với thiết kế vuông vức và dựng thẳng, vòm bánh xe nhô cao. Cụm đèn pha đặc biệt giống thiết kế trên mẫu Ford F-150 Lightning, kết hợp với chữ BYD cỡ lớn nằm trên lưới tản nhiệt.

Thanh giá nóc, thiết kế kính chắn gió trước trông như nối liền với cửa kính hai bên, do cột A màu đen, và khung thể thao phía sau tạo nên vẻ rắn rỏi cho xe, kết hợp với bộ vành hợp kim 6 chấu 18 inch.

Bên trong xe BYD Shark có nhiều chi tiết giống mẫu xe việt dã Leopard 5, gồm các nút chuyển chế độ động cơ và chế độ lái được tích hợp trên vô lăng, cần số ngắn và to, cùng một loạt nút điều khiển có kích thước khá lớn. Tuy nhiên, thiết kế táp-lô có chút khác biệt, gồm các chi tiết có tạo hình chữ H.

Dù được trang bị hai màn hình cỡ lớn, nhưng mẫu xe bán tải này vẫn có rất nhiều nút điều khiển vật lý (Ảnh: BYD).

Trang bịcông nghệ mang nét đặc trưng của BYD, với bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch và màn hình cảm ứng 12,8 inch có thể xoay dọc hoặc ngang tùy nhu cầu, giống trên mẫu Dolphin.

Ngoài ra, xe được trang bị trợ lý ảo "Hi BYD", hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, tính năng hát karaoke trên xe (micro được bán riêng), khóa kỹ thuật số, camera 360 độ có tính năng "nắp ca-pô trong suốt" giống của Land Rover, và màn hình HUD cỡ 12 inch.

BYD Shark sử dụng công nghệ kết nối không dây tầm ngắn (NFC) để kết nối xe với điện thoại thông minh, cho phép người dùng khóa/mở khóa cửa và khởi động xe bằng cách đưa điện thoại vào gần gương cửa.

Không chỉ cụm đèn trước sau, thiết kế tổng thể của BYD Shark khá giống Ford F-150 Lighting (Ảnh: BYD).

Về khía cạnh an toàn, BYD Shark có 6 túi khí và có thể được trang bị đầy đủ các tính năng hỗ trợ lái như phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ xe chạy thẳng làn, cảnh báo va chạm sau, cảnh báo điểm mù...