Sáng 28/3, trao đổi với phóng viên Dân trí, lãnh đạo Công an thị xã Hồng Lĩnh cho biết đã xử lý xong lô 32 chiếc xe máy đã qua sử dụng mà trước đó từng được đấu giá lên tới 6,8 tỷ đồng nhưng sau đó bỏ cọc.

Để giải quyết, đơn vị này đã phối hợp với một công ty làm thủ tục tổ chức đấu giá lại. Trong quá trình thực hiện, các bên liên quan lập hội đồng định giá lại lô xe này 148 triệu đồng. Phiên đấu giá sau đó đã diễn ra trong thời gian giáp Tết Nguyên đán 2024.

32 xe máy tang vật được Công an thị xã Hồng Lĩnh đưa ra đấu giá (Ảnh: Văn Nguyễn).

"Một vị khách đã trúng đấu giá với mức tiền hơn 150 triệu đồng. Chúng tôi rất vui mừng vì đã giải quyết được lô xe tang vật này trước mùa hè. Trước đó, đơn vị từng lo ngại vì số xe để lâu tiềm ẩn gây nguy cơ mất an toàn về cháy, nổ", vị lãnh đạo chia sẻ.

Như Dân trí đã đưa tin, hồi cuối tháng 7/2023, dư luận xôn xao trước thông tin một người quê Thừa Thiên - Huế trúng đấu giá 32 xe máy tang vật với mức giá lên tới 6,8 tỷ đồng.

Số phương tiện này là tang vật, phương tiện vi phạm hành chính bị tịch thu để sung công quỹ nhà nước.

Một trong 32 chiếc xe máy cũ được đưa ra đấu giá (Ảnh: Văn Nguyễn).

Cụ thể, ngày 22/7/2023, Công ty đấu giá hợp danh Hồng Lĩnh phối hợp với Công an thị xã Hồng Lĩnh tổ chức đấu giá 32 chiếc xe máy cũ với giá khởi điểm 68,3 triệu đồng.

Mỗi bước giá (mức chênh lệch tối thiểu của lần trả giá sau so với lần trả giá trước liền kề trong trường hợp đấu giá theo phương thức trả giá lên) là 500.000 đồng, còn tiền đặt trước 10 triệu đồng.

Thời điểm đó, hơn 120 người tham gia đấu giá. Ban đầu mức giá được đấu lên 500 triệu đồng, vòng thứ 2 lên 1,2 tỷ đồng, vòng thứ 3 lên tới 5 tỷ đồng.

Cuối cùng, một vị khách ở Thừa Thiên - Huế trúng đấu giá lên tới 6,8 tỷ đồng, gấp 100 lần giá khởi điểm. Song, người này sau đó bỏ cọc khiến dư luận một lần nữa xôn xao. Việc này gây mất thời gian, công sức của các đơn vị tổ chức và ảnh hưởng đến cá nhân có nhu cầu thực sự.

Lô 32 xe máy cũ được đưa ra đấu giá đa phần là các dòng xe cũ như: Ducati 999S (được sản xuất vào 2003); Suzuki RGV120 (mẫu xe được ra mắt tại Việt Nam năm 1997); Suzuki Satria 120 (dòng underbone động cơ 2 thì được sản xuất tại Indonesia lần đầu vào năm 1998); Honda NSR 150 (mẫu xe từng là ước mơ của nhiều thanh niên Việt Nam cách đây khoảng 20 năm)...