Một đơn vị kinh doanh ô tô hạng sang tại Hà Nội mới đây chào bán hai chiếc xe với biển số đẹp đăng ký tại Hải Phòng. Theo tìm hiểu của phóng viên Dân trí, chủ cũ của cặp siêu SUV này còn sở hữu nhiều siêu xe khác như Lamborghini Aventador, Koenigsegg CCX… (Ảnh: Nguyễn Duy).

Bên cạnh ngoại thất sơn màu xanh dương nổi bật, cặp đôi Lamborghini Urus và Brabus G800 này còn từng gắn biển số "39.79". Dãy số trên có ý nghĩa "thần tài lớn, thần tài nhỏ" theo quan niệm của những người chơi biển số đẹp (Ảnh: Nguyễn Duy).

Cụ thể, chiếc Lamborghini Urus đang được chào bán với giá hơn 14 tỷ đồng, thuộc đời 2018 và đồng hồ công-tơ-mét hiển thị khoảng 5.000 km. Xe nhập khẩu bởi đơn vị tư nhân, do đó giá bán lăn bánh ở thời điểm mua mới lên tới hơn 23 tỷ đồng khi mang biển số Hải Phòng (Ảnh: Nguyễn Duy).

Như vậy sau 5 năm, chủ nhân chiếc xe mất gần 9 tỷ đồng khi bán lại. Mức "lỗ" này một phần do giá Urus chính hãng thấp hơn khoảng 4-5 tỷ đồng so với xe nhập khẩu tư nhân. Phiên bản Performante chính hãng hiện ở mức 16,5 tỷ đồng và Urus S có giá khởi điểm 14,3 tỷ đồng (Ảnh: Nguyễn Duy).

Bên cạnh ngoại thất được giữ gìn cẩn thận, khoang nội thất chiếc siêu SUV nước Ý còn rất mới do được chăm sóc. Ghế ngồi thể thao bọc da màu nâu hầu như chưa có các vết nhăn, nhiều chi tiết giữ được độ sáng (Ảnh: Nguyễn Duy).

Cung cấp sức mạnh cho chiếc Lamborghini Urus là động cơ V8 4.0L tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 650 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850Nm, đi kèm hệ dẫn động 4 bánh và hộp số ZF 8 cấp. Xe có thể bứt tốc 0-100km/h trong 3,6 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 305km/h (Ảnh: Nguyễn Duy).

Chiếc Brabus G800 còn lại cũng thuộc diện hàng hiếm tại Việt Nam, khi đến nay chỉ có 4 chiếc được các đơn vị nhập khẩu tư nhân đưa về và nâng cấp trọn gói bodykit của hãng độ nước Đức. Đây là mẫu xe gầm cao với hiệu năng như siêu xe, được phát triển từ nguyên mẫu G-Class của thương hiệu Mercedes (Ảnh: Nguyễn Duy).

Hiện tại, giá bán chiếc xe ở mức gần 20 tỷ đồng. Xe thuộc đời 2019, đồng hồ công-tơ-mét đang hiển thị khoảng 2.900 km. So với thời điểm mua mới lăn bánh, chủ xe đã "lỗ" hơn 5 tỷ đồng. Khoản mất giá khi bán lại này ngang ngửa tiền mua một chiếc Mercedes-Benz GLS 450 "đập hộp" (Ảnh: Nguyễn Duy).

Gói độ Brabus Widestar (thân rộng) trên chiếc G-Class này khá đặc biệt. Nắp ca-pô mở rộng, ốp đèn trợ sáng được làm bằng chất liệu carbon, trong khi các chi tiết như ốp hốc gió giả trên vòm bánh trước/sau, cánh gió đuôi sử dụng vật liệu composite nhẹ sơn màu bạc tạo điểm nhấn. Bộ mâm xe là loại đa chấu sơn màu xám nòng súng (Ảnh: Nguyễn Duy).

Nội thất bọc da màu cam chủ đạo, kết hợp cùng màu xanh dương giống như ngoại thất. Nhiều vị trí ốp sợi carbon do hãng độ nước Đức thực hiện như vô-lăng, cửa gió điều hòa, tay nắm trên táp-lô, bảng đồng hồ, bệ điều khiển, táp-pi… Do mới đi hơn 2.900 km, khoang nội thất của xe chưa có dấu hiệu "lão hóa" (Ảnh: Nguyễn Duy).

Gói độ Brabus G800 vốn có tùy chọn nâng cấp công suất động cơ lên mức 800 mã lực và mô-men xoắn 1.000Nm, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong 4,1 giây - nhanh hơn 0,4 giây so với xe nguyên bản (Ảnh: Nguyễn Duy).

Hiện tại, Brabus đã có nhà phân phối chính hãng tại Việt Nam là Black Panther Automobile. Giá bán Brabus G800 chính hãng khởi điểm ở mức 20 tỷ đồng, thấp hơn khoảng 5-10 tỷ đồng so với đơn vị nhập khẩu tư nhân (Ảnh: BPA).