Được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) đã phát lệnh triệu hồi với tổng cộng 4.407 xe được sản xuất từ 8/2021 đến 9/2022, nhằm khắc phục lỗi liên quan đến cụm bơm nhiên liệu.

Những xe thuộc diện ảnh hưởng gồm: C 200, C 300 (W206), GLC 200, GLC 200/GLC 300 4Matic (X253), S 450, Maybach S 680 4Matic (V223), AMG G 63 (463), GLE/GLS 450 4Matic (X167), AMG GLE 53 4Matic (X167), AMG GT 53 (290) và Maybach GLS 600.

GLC và C-Class chiếm số đông trong đợt triệu hồi với số lượng lên tới hơn 4.100 xe (Ảnh: MAD).

Theo Cục Đăng kiểm, bơm nhiên liệu trên những chiếc Mercedes-Benz bị ảnh hưởng có thể không đáp ứng các thông số kỹ thuật. Do đó, chức năng của bộ phận này có thể bị suy giảm trong một số điều kiện nhất định.

Trong trường hợp bơm nhiên liệu bị ngừng hoạt động, xe có thể tự động mất lực đẩy, gây rủi ro va chạm hoặc tai nạn khi vận hành trên đường.

Chủ xe thuộc diện triệu hồi có thể mang tới các đại lý của MBV để khắc phục, thời gian kiểm tra và thay mới cụm bơm nhiên liệu mỗi xe vào khoảng 1,5 giờ, hoàn toàn miễn phí.

MBV vẫn hỗ trợ và sửa chữa miễn phí những xe thuộc diện ảnh hưởng nhưng không được nhập khẩu chính hãng, sau khi liên hệ và được Tập đoàn Mercedes-Benz AG cấp phép (Ảnh: Vĩnh Nam).

Đây không phải là đợt triệu hồi duy nhất trong năm 2023 của MBV. Cuối tháng 5, hãng xe Đức từng phát động 2 lệnh triệu hồi.

Đợt 1 gồm 608 xe AMG GLE 53 4Matic, GLE 450 4Matic, GLS 450 4Matic, Maybach GLS 480 4Matic và Maybach GLS 600 4Matic, được sản xuất từ 2/2022 đến 1/2023, nhằm khắc phục lỗi liên quan đến thanh trang trí ở cửa sổ tam giác ở cửa phía sau.

Đợt 2 gồm 210 chiếc GLE 450 4Matic và GLS 450 4Matic, được sản xuất từ 7/2019 đến 11/2020, để khắc phục lỗi liên quan đến ống thoát nước ngưng tụ của hệ thống điều hòa .