Rivian R1T là mẫu xe bán tải có khả năng off-road tốt, nhưng điều đó có thể trở thành nhược điểm, vì xe chạy địa hình thì dễ móp méo, trầy xước thân vỏ và chi phí sửa chữa rất cao. Hóa đơn dưới đây là minh chứng.

Hóa đơn sửa chữa cho thấy tổng chi phí nhân công cao gần gấp ba lần giá phụ tùng thay thế (Ảnh: Tortito/Reddit).

Trong trường hợp này, chiếc xe bán tải điện Rivian R1T đã bị một xe đầu kéo đâm từ phía sau, dẫn tới móp mép, trầy xước góc đuôi bên trái. Chủ xe đã vào xưởng dịch vụ chính hãng để sửa và nhận được hóa đơn thanh toán lên tới 21.149,16 USD, cao hơn giá một chiếc Kia Soul mới coóng (20.190 USD) tại Mỹ.

Không rõ chính xác tai nạn như thế nào và xảy ra ở đâu, chỉ biết rằng góc đuôi bên phải của xe bị hư hỏng nặng. Cụ thể, đèn bị vỡ, một góc khá lớn ở thùng xe bị móp, xước một góc đuôi, và có vẻ như vênh cửa thùng xe.

Xe bị trầy xước, móp méo và vỡ đèn ở góc đuôi bên trái (Ảnh: Tortito/Reddit).

Chi phí sửa chữa cho hư hỏng như vậy với bất kỳ mẫu xe nào cũng không nhỏ, nhưng lên tới 21.149,16 USD thì khá sốc.

Hóa đơn sửa chữa đã được chia sẻ lên mạng xã hội Reddit, cho thấy việc sửa chữa mất 94,1 giờ công, với chi phí từ 120 USD đến 195 USD/giờ tùy hạng mục. Phụ tùng thay thế có giá 4.580,95 USD. Tổng chi phí sửa chữa trước thuế là 19.209,05 USD.

Chủ xe cho rằng chi phí cao như vậy là do vị trí mà chiếc Rivian bị đâm.

Hai bên đuôi xe cũng giống hai miếng ở phía trên cửa trước. Trong trường hợp này, xưởng sửa chữa xác nhận rằng đã cắt tấm kim loại đó rồi gò tấm ốp đuôi mới. Việc này khá phức tạp và không hề rẻ. Xưởng đã phải cử thợ đến nhà máy của Rivian ở Normal, bang Illinois (Mỹ) một tuần để học.

Kết quả là sau khi sửa chữa, phần đuôi xe trông như mới và chủ xe cũng đã thừa nhận việc này.

Sau khi được sửa chữa, góc đuôi xe trông như mới (Ảnh: Tortito/Reddit).

Tuy nhiên, chi phí lên tới hơn 21.000 USD thực sự quá cao, và đó có lẽ là một trong những lý do khiến chi phí bảo hiểm ở nhiều nơi tăng cao. Ngoài ra, có lẽ các công ty bảo hiểm nên xem xét kỹ phần chi phí nhân công trong hóa đơn này.