Tháng 7/2008, chiếc Mercedes-Benz SLR McLaren xuất hiện tại Việt Nam và nhanh chóng về tay một doanh nhân ở TPHCM. Sau đó, xe được một đại gia Hà Nội mua lại. SLR McLaren còn được biết đến với biệt danh "mũi tên bạc", bắt nguồn từ thiết kế phần đầu kéo dài và vuốt nhọn dần về phía cản trước như mũi tên sơn bạc (Ảnh: Tiến Dũng).

Theo tìm hiểu của phóng viên Dân trí, chủ chiếc SLR McLaren hiện nay còn sở hữu nhiều xe hàng hiếm khác như Ferrari 458 Italia, Mercedes-AMG E 63 S… Nhận được không ít lời đề nghị mua lại nhưng chủ nhân chiếc "mũi tên bạc" đến nay vẫn từ chối. "Định cư" tại Hà Nội đã lâu, chiếc SLR này vẫn hiếm khi xuất hiện trên đường phố (Ảnh: Tiến Dũng).

Mercedes-Benz SLR McLaren là mẫu xe ra đời năm 2003, thời điểm thương hiệu ngôi sao ba cánh của Đức nắm giữ 40% cổ phần của hãng xe Anh quốc McLaren. Trước khi dừng sản xuất vào năm 2010, chỉ có 2.157 chiếc SLR xuất xưởng, với hai biến thể chính là coupe (mui cứng) và roadster (mui trần) (Ảnh: Tiến Dũng).

Tên gọi SLR trong tiếng Đức là từ viết tắt của Sport Leicht Rennsport, còn tiếng Anh là Sport Light Racing. Xe gây ấn tượng khi trọng lượng chỉ 1.750 kg - thấp hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe hiệu năng cao cùng thời. Điều này một phần nhờ khung xe làm từ chất liệu nhựa gia cố sợi carbon (Ảnh: Tiến Dũng).

Cản trước gồm các hốc gió lớn, giúp tăng khả năng làm mát cỗ máy V8 bên trong. Mặt ca-lăng đơn giản, chính giữa có logo Mercedes-Benz. Cụm đèn chiếu sáng sau nhiều năm sử dụng vẫn giữ được độ trong của kính (Ảnh: Tiến Dũng).

SLR McLaren sử dụng bộ mâm đa chấu 18 inch, thiết kế vòng xoáy đậm chất thể thao và sơn bạc tạo sự đồng nhất với ngoại thất. Bên trong là cùm phanh màu bạc Sensotronic của Mercedes-Benz (Ảnh: Tiến Dũng).

Hai bên sườn có nhiều khe gió tăng tính khí động học cho xe, đồng thời giúp tản nhiệt cho động cơ siêu nạp phía sau. Bên trên có logo McLaren. Hệ thống ống xả kép đặt bên là điểm đặc biệt trên dòng siêu xe này. Đến nay, thiết kế ấy vẫn áp dụng cho mẫu SUV Mercedes-AMG G 63 (Ảnh: Tiến Dũng).

Đuôi xe mang kiểu dáng mềm mại, sử dụng đường nét thiết kế bo tròn nhiều, đặc biệt là cụm đèn hậu. Cánh gió đuôi xe có thể đóng/mở bằng nút bấm bên trong cabin. Bộ khuếch tán làm bằng vật liệu composite nhẹ, sơn đen, gồm nhiều cánh chia gió nhằm tăng vẻ hầm hố (Ảnh: Tiến Dũng).

Nội thất chiếc Mercedes-Benz SLR McLaren là sự kết hợp giữa tông màu đen - trắng. Bảng điều khiển trung tâm không có màn hình giải trí mà gồm các nút bấm vật lý. Vô-lăng xe hình tròn đơn giản thay vì kiểu D-Cut của các xe thể thao hiện nay. Cần số tích hợp nút đề nổ Start/Stop (Ảnh: Tiến Dũng).

Là mẫu xe ra đời cách đây 15 năm, "mũi tên bạc" đã sở hữu ghế ngồi phong cách xe đua với khung làm bằng chất liệu carbon, mang đến cảm giác ôm người lái hơn khi xe vận hành (Ảnh: Tiến Dũng).

"Trái tim" của Mercedes-Benz SLR McLaren là động cơ V8 siêu nạp, dung tích 5,4 lít, sản sinh công suất tối đa 626 mã lực và 780 Nm mô-men xoắn cực đại, đi kèm hộp số tự động 5 cấp có tên gọi AMG Speedshift R với ba chế độ thủ công. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 334 km/h (Ảnh: Tiến Dũng).

Thời điểm 2008, Mercedes-Benz SLR McLaren có khoảng 500.000 USD tại Mỹ. Theo những người am hiểu trong lĩnh vực, việc định giá chiếc xe ở Việt Nam thời điểm hiện tại rất khó vì nó là độc nhất và chủ xe dường như cũng không có ý định bán, dù đi rất ít (Ảnh: Tiến Dũng).