Sáng 17/10, Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR - chủ đầu tư) cho biết nhà thầu vừa lắp đặt các cửa ngăn nước tại ba ga ngầm thuộc tuyến Metro số 1, gồm: Bến Thành, Nhà hát thành phố và Ba Son. Đây là hạng mục đã có trong thiết kế trước khi dự án được triển khai.

Các cửa này được thiết kế dựa trên số liệu về mực nước cao nhất có thể xảy ra nhằm chống ngập cho các nhà ga, trong điều kiện TP HCM chịu tác động lớn của biến đổi khí hậu.

Cửa ngăn nước có thể thay đổi chiều cao lắp đặt tại ga Bến Thành, quận 1. Ảnh: MAUR

Cụ thể, cửa cao hơn 30 cm so với mức lũ 100 năm, và có thể điều chỉnh để ngăn nước cả những trận lũ 300 năm mới xuất hiện một lần. Theo tiêu chuẩn này, cửa vào các ga ngầm có hai bậc, cùng các tấm chắn ngăn nước với chiều cao tương ứng thay đổi từ 30 cm đến 90 cm. Ngoài ra, còn có một mái che bố trí dọc chiều dài của cửa để tránh mưa.

Trường hợp nước vượt qua tấm ngăn, MAUR cho biết việc chống ngập nhà ga được tính toán bằng nhiều biện pháp như: dùng bao cát hoặc máy bơm công suất lớn hút nước từ các bể thu trong các tầng ngầm rồi đưa ra ngoài. Việc sơ tán khẩn cấp hành khách tại các tầng thấp nếu xảy ra nước tràn vào cũng đã được lên phương án cụ thể.

Bên trong ga ngầm Bến Thành, tháng 7/2023. Ảnh: Quỳnh Trần

Dài gần 20 km, Bến Thành - Suối Tiên là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP HCM, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Toàn tuyến có 14 ga, gồm 3 ga ngầm (đều ở quận 1) và 11 ga trên cao. Dự án hiện đã hoàn thành hơn 95%, dự kiến khai thác thương mại từ tháng 7 năm sau.

Gia Minh